導航系統的UX(上)：從車用資訊娛樂系統的使用者經驗談起

本篇文章將透過我最近做的 Side Project ，分成（上）、（下）兩集來探討在設計一個導航系統體驗會遇到的議題，其中上篇：從資訊娛樂系統的使用者經驗談起，透過文獻中的案例分析，從儀表板介面設計（Car-Dashboard User Interface） 與 車用資訊娛樂系統（Infotainment System）及 ios HIG 中 CarPlay 的 Guidelines，來彙整車用UX的設計方針與趨勢。

⚠️ 此篇以翻譯文獻加上自己的詮釋為主，若對議題有興趣還是建議大家可以去讀詳細的原文文章；而（下篇）是我自己做的 Side Project 謹代表我個人的觀點，請大家斟酌服用。那我們就趕快來進入主題吧～

平板當道的年代

「四個輪子，一台平板」：特斯拉的出現，顛覆了人們對汽車的定義以及人與車的人機互動模式。讓車除了能載運人們移動外，還能像是智能助理般的存在。

根據顧問公司 IHS Markit 的數據顯示，2014年在美國銷售的汽車中，只有53％具有觸碰式儀表板平板。然而到2019年，具有觸碰式儀表板平板的汽車居然高達82％。然而，儀表板平板，或者說這些車載資訊娛樂系統，到底能提供駕駛哪些功能及協助呢？

基於駕駛越來越注重車上的智能科技體驗，美國消費者聯盟 （Consumer Reports: Product Reviews and Ratings）在2019年的消費者報告：Choose an Infotainment System You’ll Love 以資訊娛樂系統的四大功能：音效、導航、通話、輸入訊息功能來讓使用者評比，總結了使用者需求及趨勢五大趨勢：

一、使用者對於訊息娛樂系統的需求：

1. 易於學習和使用：它應該具有響應式能力，並且具有易於識別和操作的簡單控件。
2. 平穩運行的軟件：而該軟件有時不會在其他系統中發現錯誤。
3. 駕駛喜歡大屏幕：範圍從7到12英寸
4. 保留常用介面元素：例如音量和調音的按鈕和旋鈕的，而不是用觸控來代替，與觸控相比，駕駛更喜歡按鈕和旋鈕，因為它們可以通過感覺找到，並且可以在駕駛員戴著手套的寒冷天氣中使用。

二、信息娛樂系統的五大趨勢：

1. 自然聲音辨識：有了語音辨識，駕駛將在導航時將不用一個一個單字輸入自己想去的目的…